隨著新能源逐漸成為主體電源，系統(tǒng)性成本上升已成為業(yè)界共識。換言之，因?yàn)樾履茉锤弑壤尤?，配套電網(wǎng)建設(shè)、調(diào)度運(yùn)行優(yōu)化、備用服務(wù)、容量補(bǔ)償?shù)容o助性投資會不斷增加，這些增加的成本必然會傳導(dǎo)到終端用戶。根據(jù)國網(wǎng)能源研究院相關(guān)測算，到2025年我國新能源電量滲透率將超過15%，系統(tǒng)消納成本將是2020年的2.3倍。因此，需加強(qiáng)對電價和成本的監(jiān)管，這關(guān)乎新型電力系統(tǒng)建設(shè)全局。
電價改革是電力體制改革的核心，也是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的關(guān)鍵，而且，電價與其他能源價格相關(guān)聯(lián)，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定。因此，如何推動電源側(cè)降本增效、用戶側(cè)節(jié)能提效、電網(wǎng)企業(yè)履行好保底供電責(zé)任、利用靈活的市場機(jī)制釋放源網(wǎng)荷儲各環(huán)節(jié)潛力、將供電成本控制在合理范圍，既是新型電力系統(tǒng)建設(shè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題，也是能源監(jiān)管部門加強(qiáng)價格和成本監(jiān)管的目標(biāo)。
加強(qiáng)價格和成本監(jiān)管，必須正確處理降電價的預(yù)期與系統(tǒng)成本上漲之間的矛盾。我國電價水平總體較低，目前國內(nèi)工業(yè)平均電價和居民平均電價分別為OECD（經(jīng)合組織）國家平均水平的70%和40%，甚至低于新興工業(yè)化國家的平均水平?？梢哉f，四十多年來，我國以明顯低于發(fā)達(dá)國家的電價確保了接近發(fā)達(dá)國家的供電保障能力、電力普遍服務(wù)水平和清潔能源供給能力。近年來，隨著電價“三連降”（連續(xù)三年降低一般工商業(yè)電價）的宏觀政策落實(shí)落地，在給實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來實(shí)惠的同時，也使得“電改就是降價”的認(rèn)識誤區(qū)在一定范圍內(nèi)普遍存在。
第1章 警告信息（WBXC大容量恒流充電測試儀外形美觀實(shí)用,型號齊全）
本手冊中警告及提示信息采用以下符號表示：
對不遵循操作規(guī)程或未經(jīng)授權(quán)的技術(shù)改動造成的一切后果，本公司概不負(fù)責(zé)！
產(chǎn)品的性能、參數(shù)、電氣圖、外觀，若有改良而無法預(yù)先告知變更，敬請以實(shí)物為準(zhǔn)！
第2章 概述（WBXC大容量恒流充電測試儀外形美觀實(shí)用,型號齊全）
特點(diǎn)（WBXC大容量恒流充電測試儀外形美觀實(shí)用,型號齊全）
WBXC系列充電機(jī)，通過漏磁變壓器、可控硅整流技術(shù)及微機(jī)控制技術(shù)有機(jī)地結(jié)合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化Wsa+Pulse充電特性曲線，充電電流隨蓄電池充電電壓的升高而自動下降；同時在析氣點(diǎn)前及充電末期加入脈沖充電方式，在保證蓄電池電量充足的前提下，*大限度地降低了充電過程中蓄電池內(nèi)部的溫度及析氣，有效延長蓄電池組的充充電循環(huán)使用壽命；使充電效果更為理想，充電效率更高。產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、功能齊全、充電效率高等特點(diǎn)以及完善的保護(hù)功能。
用途（WBXC大容量恒流充電測試儀外形美觀實(shí)用,型號齊全）
適用于電動托盤車、電動叉車、電動搬運(yùn)車、電動升降車、電動游覽車等各種電動車輛上的鉛酸蓄電池的充電。
正常工作條件（WBXC大容量恒流充電測試儀外形美觀實(shí)用,型號齊全）
（1） 海拔高度不超過2000米；
（2） 周圍介質(zhì)溫度不高于+40℃及不低于－10℃；
（3） 空氣相對濕度不大于85%（當(dāng)介質(zhì)溫度在20℃±5℃時） ；
（4） 無導(dǎo)電塵埃的地方；無爆炸危險的環(huán)境；
（5） 不含有能腐蝕金屬及絕緣的氣體及蒸汽的環(huán)境；
（6） 在沒有雨雪侵襲的地方；
（7） 在垂直面傾斜不超過5度及無劇烈振動和沖擊的地方。
為保障高比例新能源并網(wǎng)消納、系統(tǒng)保障與可靠供電，輔助性投資將不斷增加，整個電力系統(tǒng)成本也將隨之上升，并帶來終端電價上漲。如果罔顧電價改革市場化方向，持續(xù)降低電價，將導(dǎo)致電價既不能反映電力的商品價值，也會阻礙其他配套市場機(jī)制作用發(fā)揮。同時，面對系統(tǒng)性成本上升，不加節(jié)制由市場傳導(dǎo)至消費(fèi)終端，不僅將抑制實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)競爭力提升，也不利于社會和諧穩(wěn)定。因此，在構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的過程中，必須統(tǒng)籌考量市場和民生、效率和公平，積極構(gòu)建適應(yīng)我國國情的電力市場化價格形成機(jī)制。
此外，應(yīng)建立和完善高比例新能源消納下的合理的成本分?jǐn)倷C(jī)制。要全方位推動新能源消納成本在發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)和用戶側(cè)的合理分?jǐn)?，還原電力的商品屬性，體現(xiàn)市場價格正常波動，提高電力資源配置效率，完善價格形成機(jī)制。同時，在強(qiáng)化監(jiān)管的前提下，發(fā)揮市場對價格的調(diào)節(jié)功能，借鑒發(fā)達(dá)國家成功經(jīng)驗(yàn)，深化輔助服務(wù)市場建設(shè)，明確輔助服務(wù)成本向終端用戶傳導(dǎo)。尤為重要的是，充分認(rèn)識到我國仍是世界上*大的發(fā)展中國家、仍處于社會主義初級階段、仍處于工業(yè)化進(jìn)程中的基本國情，電價調(diào)整要充分考慮社會各方面的承受能力，注重經(jīng)濟(jì)效益與社會效益協(xié)同，將供電成本控制在合理范圍，既要防止電價過低阻礙能源轉(zhuǎn)型進(jìn)程，也要防止電價過高影響公共服務(wù)供給和實(shí)體經(jīng)濟(jì)競爭力。
如前所述，發(fā)展高比例新能源的過程，就是一個破解“既要、又要、還要”的能源“不可能三角”的艱難過程。與其他國家相比，我國“雙碳”進(jìn)程在速度、力度、繁重程度上的困難更多、任務(wù)更艱巨，必須抓住價格這個關(guān)鍵，強(qiáng)化成本管控，努力破解難題、化解矛盾、規(guī)避風(fēng)險。
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